I. TRÁCH NHIỆM CỦA KHÁCH HÀNG

1. Những điều khách hàng cần chú ý

• Trước khi sử dụng xe hãy đọc kỹ “Sổ bảo hành” đi kèm, đồng thời thực hiện theo các
  hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe.
• Khách hàng sau khi nhận xe trong vòng hai (02) tháng hoặc chạy từ 1500km ~ 4000km,
  vui lòng đưa xe đến trạm bảo hành gần nhất để tiến hành bảo hành và bảo dưỡng theo
  quy định.
• Sau khi xe mới được kiểm tra, bảo dưỡng lần đầu, các lần bảo dưỡng thông thường với
  mốc 15.000km đối với xe đường trường, mỗi 2 tháng sử dụng đối với xe đường dài và xe
  công trường. Tiến hành “Bảo dưỡng bắt buộc” mỗi 30.000km đối với xe đường trường,
  mỗi 4 tháng sử dụng đối với xe đường công trường.
• Khi xe xảy ra sự cố trong thời hạn bảo hành, đề nghị gửi nguyên sự cố lắp ráp và
  trạng thái ban đầu của linh kiện, đồng thời nhanh chóng liên hệ với trạm bảo hành
  gần nhất.
• Nếu sự cố không ảnh hưởng đến việc vận hành thông thường của xe, hãy về đến trạm bảo
  hành gần nhất để xử lý. Nếu xe xảy ra sự cố nghiêm trọng không thể lái xe hoặc tiếp
  tục lái xe sẽ dẫn đến tổn thất lớn hơn, vui lòng liên hệ với trạm bảo hành gần nhất
  để xử lý.
• Sổ bảo hành là căn cứ quan trọng để bảo hành xe, vui lòng luôn mang kèm theo xe, đề
  xuất trình xác nhận từ các đơn vị bảo hành cho xe. Nếu chủ xe đã được thay đổi, vui
  lòng chuyển giao sổ bảo hành cho khách hàng là chủ xe mới.

2. Nghĩa vụ của khách hàng

• Chở hàng hóa đúng trọng lượng quy định của xe.
• Cần cứ quy định tại “Sổ bảo hành” khách hàng đưa xe đến trạm bảo hành để bảo dưỡng
  định kỳ theo số km hoặc thời gian chạy xe. Thực hiện đúng và đầy đủ lịch bảo dưỡng
  định kỳ, thay thế phụ tùng, dầu nhớt, phụ kiện chính hãng và các hoạt động này nên
  được thực hiện bởi các trạm bảo hành ủy quyền.
• Không được tự ý thay đổi trạng thái kết cấu ban đầu của linh phụ kiện xe xuất xưởng.
  Nếu xe trong khi bảo hành sửa chữa, cần thay đổi linh kiện, hãy lựa chọn phụ tùng
  chính hãng.
• Nhằm hạn chế tối đa tổn thất do xe, nhà cung cấp dịch vụ cần tiến hành kiểm tra
  thông thường, phân tích giám định, chuẩn bị sửa chữa… cho xe, mong khách hàng hiểu
  và phối hợp với công việc của nhà cung cấp dịch vụ, đồng thời cố gắng hỗ trợ.
• Nếu xe gặp tai nạn giao thông, gửi nguyên hiện trường ban đầu của vụ tai nạn, đồng
  thời kịp thời báo cáo cho cảnh sát giao thông hoặc bộ phận liên quan như cơ quan
  quản lý công an giao thông, công ty bảo hiểm… tuyệt đối không được dọn phương xử lý.
• Trong quá trình sửa chữa bảo hành xe, linh phụ kiện đã được thay xong thuộc quyền sở
  hữu của Ô tô Hải Âu, phải được gửi lại tại nhà cung cấp dịch vụ, vui lòng không mang
  đi.

3. Chi phí dịch vụ bảo hành

• Xe phát sinh dịch vụ bảo hành, Ô tô Hải Âu chỉ chịu trách nhiệm đối với những chi
  phí liên quan do khôi phục trạng thái vận hành thông thường của xe, tức là chi phí
  lắp ráp hoặc chi phí vật liệu linh phụ kiện và tiền công sửa chữa.
• Ô tô Hải Âu không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ chi phí tổn thất tương quan nào
  ngoài dịch vụ bảo hành như tổn thất do sử dụng hoặc tài sản xuất, tổn thất hàng hóa,
  chi phí bảo hiểm, lợi nhuận kinh doanh, tiền phạt và các tổn thất khác.
• Không chịu trách nhiệm với mọi hậu quả gây ra do khách hàng tự tiến hành sửa chữa
  hoặc chi phí sửa chữa liên quan tại nhà cung cấp dịch vụ không phải của Ô tô Hải Âu.

II. CÁC TRƯỜNG HỢP KHÔNG ĐƯỢC BẢO HÀNH

Nếu xe của quý khách thuộc bất kỳ trường hợp nào dưới đây
đều cho rằng xe đã vượt quá phạm vi bảo hành:

1. Tem nhãn của xe và giấy chứng nhận của xe hoặc những giấy tờ do Ô tô Hải Âu cung cấp
   không giống với xe hoặc đã bị bôi sửa.
2. Chưa được Ô tô Hải Âu đồng ý, khách hàng tự sửa chữa xe, thay đổi hoặc lắp ráp lại
   so với lắp ráp ban đầu của xe, linh phụ kiện, hoặc tự thay đổi thông số kỹ thuật.
3. Trong thời gian bảo hành, sau khi xe xảy ra sự cố, tiến hành sửa chữa tại nhà cung
   cấp dịch vụ không phải của Ô tô Hải Âu hoặc tự tiến hành sửa chữa.
4. Xe bị sự cố không ảnh hưởng đến vận hành thông thường, trên nguyên tắc phải đến nhà
   cung cấp dịch vụ gần nhất để xử lý, khi phát hiện lỗi ngầm không kịp thời đến nhà
   cung cấp dịch vụ gần nhất để sửa chữa mà vẫn tiếp tục sử dụng xe với lỗi ngầm dẫn
   đến lỗi trở nên nghiêm trọng hơn khiến các linh phụ kiện liên đới bị hư hỏng thì sẽ
   không được bảo hành.
5. Không tuân thủ đúng lịch bảo dưỡng định kỳ theo số km hoặc thời gian xe chạy như
   trong hướng dẫn của “Sổ bảo hành”.
6. Không kiểm tra bảo dưỡng hằng ngày cho xe theo quy định bảo dưỡng, không thêm dầu
   bôi trơn, không kịp thời kiểm tra điều chỉnh, sử dụng dầu và các dung dịch không có
   nhãn hiệu, không phù hợp chất lượng dẫn đến hư hỏng.
7. Xe quá tải nghiêm trọng, sử dụng vượt quá giới hạn cho phép dẫn đến hư hỏng, nếu quá
   tải nghiêm trọng dẫn đến linh kiện xe bị cong, biến dạng không thuộc phạm vi đảm bảo
   chất lượng.
8. Những hư hỏng do chịu va đập của ngoại lực.
9. Những khiếm khuyết không phải do tự thân sản phẩm như va đập, hư hỏng do đốt cháy,
   trầy xước do yếu tố bên ngoài.
10. Những hư hỏng của xe do ảnh hưởng bất khả kháng của môi trường tự nhiên, ví dụ: lũ
    lụt, sấm sét, mưa bão, mưa đá…
11. Các tình trạng hao mòn bình thường của xe như tạp âm, rung lắc, mài mòn, lão hóa…
12. Những sự cố không phải vì nguyên nhân vật liệu, lỗi thiết kế hay lỗi sản xuất.
13. Sự cố phát sinh do khi sửa chữa sử dụng linh phụ kiện không phải chính hãng.
14. Sau tai nạn xe cộ, tự tiện hàn xử lý khi chưa được các cơ quan liên quan như cơ quan
    quản lý công an giao thông, công ty bảo hiểm… xác định trách nhiệm.
15. Khách hàng tự chối, ngăn cản nhà cung cấp dịch vụ tiến hành kiểm tra thông thường,
    phân tích giám định, dẫn đến thiệt hại do chậm trễ.
16. Xe đã quá thời hạn bảo hành.
17. Không chịu trách nhiệm bảo hành đối với bất kỳ chi phí tổn thất tương quan nào ngoài
    dịch vụ bảo hành như tổn thất do ngừng hoạt động, tổn thất hàng hóa, chi phí bảo
    hiểm, lợi nhuận kinh doanh, tiền phạt và các tổn thất khác.

III. THỜI HẠN BẢO HÀNH

“Sổ bảo hành” quy định thời hạn bảo hành dài nhất đối với
các dòng xe như sau:

1. Tính từ ngày xe được giao cho khách hàng sử dụng (căn cứ vào ngày ký biên bản bàn
   giao xe được lập làm chuẩn), chấm dứt vào ngày cuối cùng của thời gian bảo hành.
2. Thời gian bảo hành căn cứ theo số km xe chạy hoặc thời gian xe chạy, tùy theo điều
   kiện nào đến trước. Trong đó số km xe chạy là chỉ số km xe chạy lũy kế từ sau khi xe
   xuất xưởng; thời gian xe chạy là thời gian tính từ ngày xe được giao cho khách hàng.
3. Thời gian bảo hành xe không chịu ảnh hưởng của việc thay đổi chủ sở hữu xe, bao gồm
   ảnh hưởng từ các yếu tố như xe được đổi chủ hoặc xe vì các nguyên nhân mà dừng sử
   dụng.
4. Khi thực hiện bảo hành nếu đồng hồ công-tơ-mét hỏng hoặc giá trị hiển thị rõ ràng
   quá nhỏ, quá lệch so với thời gian sử dụng xe, thì con số đọc được không thể làm căn
   cứ để bảo hành xe, phải tra tìm ghi chép sửa chữa xe, nếu có ghi chép của lần sửa
   chữa trước đó, lấy con số km từ ngày sửa chữa lần trước, tiếp tục căn cứ rồi cộng
   mới lấy để tính ra số km.
5. Vì bảo hành xe mà cần phải thay mới linh phụ kiện, thời gian bảo hành của linh phụ
   kiện đó được tính cùng với thời gian bảo hành của xe, tức là được tính theo số km xe
   chạy và số lũy kế thời gian xe chạy, đồng thời được chấm dứt theo thời gian chấm dứt
   thời hạn bảo hành.

* Đặc biệt lưu ý:

Nguyên tắc bảo hành với những phụ tùng tổng thành có nhiều chi tiết, dùng phương pháp sửa
chữa thay thế linh phụ kiện hỏng nhỏ nhất. Trong trường hợp các chi tiết trong bộ tổng
thành hư hại lớn hơn 75% mới được xét duyệt thay bộ tổng thành.

Khi điều khiển xe xuống dốc để lái xe cần chú ý đi số phù hợp với tốc độ, kết hợp
phanh chân, phanh khí xả động cơ hợp lý để giảm tốc độ của xe, không để vòng tua
động cơ lên quá cao làm bật móng hãm xupap.

BẢNG BẢO HÀNH THEO DANH MỤC LINH PHỤ KIỆN

XE ĐẦU KÉO VÀ TẢI THÙNG CABIN H5, H7

BẢNG BẢO HÀNH THEO DANH MỤC LINH PHỤ KIỆN

XE ĐẦU KÉO VÀ TẢI THÙNG CABIN M3, L3 VÀ XE CÔNG TRƯỜNG